華航空服員罷工事件令華航損失慘重,新任董座何煖軒將矛頭指向前董座孫洪祥及前總經理張有恒處理失當,立委日前亦要求交部追究法律責任並求償,張有恒昨發出3000字長文辯白,詳述決策始末,批評桃園市政府未跳出仲裁,否認自己擺爛、抗命。

張有恒說,華航去年初曾發生空服員落髮抗爭事件,接著桃園市機師職業工會4月取得罷工權,董事會去年7月24日決議給機師、空服員、地勤加薪,並附帶決議空服組員續推實施桃園總部報到,簽署勞基法84-1的空服員,則比照機師給外站津貼,每小時2美元提高至3美元,且每年排休96天調為116天,而桃機報到及簽署84-1,早在2005年11月4日華航企業工會與華航簽署的協議書中同意實施。



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張也解釋團隊如何研擬應變策略,及全面停飛理由,曾召集相關單位進行多次「緊急應變小組會議」,研擬應變方案,三度沙盤推演罷工情境,最後擬出「客艙組員罷工應變計畫」;罷工當天,空服處掌握的人力僅15至20%,在安全考量下才全面停飛,他要求地勤同仁協助乘客簽轉,並提供25美元至100美元不等折價券補償,外界說他擺爛,他無法接受。

至於外界批評歡送董事長「辦趴」,張說,孫董在華航服務多年,同仁建議23日辦歡送會,餐會不久即被告知罷工,他與孫立刻離開現場趕赴應變中心,處理旅客轉機、航機安排、關注抗議動態,處理事務非常龐雜、分秒必爭,錯過許多長官和單位電話,「如因此說本人抗命,未免過於沉重!」

張有恒說,自己堅持底線,為的是維護全民利益,也擔心後續風波,後來看到協商結果不斷退讓,華航照單全收,接著又有地勤同仁反彈,一切都在他的擔憂內,看得非常難過,批桃園市府未跳出仲裁,「政府相關部門應作為而未作為,對旅客公平嗎?」他也遺憾突襲罷工影響無辜旅客,公司聲譽也受,甚至使公司經營不善,失去大眾的信賴,「最終受害者,不就是自己?」

(中國時報)







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